Produktbeskrivning
Beskrivning
2-tons dieselgaffeltrucken antar en humaniserad strukturell design, vilket inte bara gör bilens kaross stabil och kompakt, utan också tar hänsyn till förarens bekvämlighet. Den har en helt upphängd sätesstruktur med ett dämpningssystem, vilket avsevärt kan minska motorns vibrationer, minska trötthet under körning och förbättra körsäkerheten. Samtidigt är dess ram och kropp gjorda av integrerad formningsteknik och fyllda med speciella material, som har ljudabsorptions- och värmeisoleringsfunktioner, undviker bullriga ljud och frekventa skador på delar. Dessutom kan skopan automatiskt nivelleras för att förbereda för lastning och lossning av material, för att optimera arbetsanordningen och förbättra arbetseffektiviteten.
Drag
Den breda gaffelramen och funktionen för justering av gaffelavståndet på 2-tons dieselgaffeltrucken kan uppfylla de olika kraven för lång materialhantering och hjälpa dig att transportera alla typer av metallmaterial, tunga material och olika produkter snabbare. Samtidigt kommer dess ergonomiska hyttdesign att ge förarna större arbetsutrymme och sikt, vilket kan uppnå mer exakt hantering och effektivt förbättra säkerheten. Dessutom antar utrustningen en full hydraulisk motor, vilket gör att hela fordonet fungerar mer tillförlitligt och har egenskaperna för flexibel styrning och bekvämt underhåll.












r
| Modell | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | Drag | Effekttyp | kg | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Nominell belastning | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Lastcentrumavstånd | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Lyfthöjd | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Fri lyfthöjd | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Gaffelstorlek | LxBxT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Mastlutningsvinkel | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Minsta svängradie | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Minsta rätvinkliga stapelgångsbredd | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Minsta rätvinkliga gångbredd | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Minsta markfrigång | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Höjd på skyddstaket | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Överhäng (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | Pertormance | Maximal körhastighet | Full last | km/h | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Maximal lyfthastighet | Full last | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Maximalt drag i dragstången | Full last | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Graderbarhet | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Mått | Total längd | Utan gafflar | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Total bredd | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Gaffelhöjd vid maximal lyft (med ryggstöd) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Masthöjd | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | Chassi | Däck | Framhjul | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Bakhjul | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 24 | Hjulbas | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Trampa | Framhjul/bakhjul | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Egen vikt | Utan belastning | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | Köra | Batteri | Spänning/kapacitet | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | Motor | Modell | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Nominell uteffekt | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Nominellt vridmoment | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Borrning x slag | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Antal cylindrar | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Förflyttning | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Bränsletankens kapacitet | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Transmissioner (FWD/RWD) | 1/1 elektro-hydraulisk riktningsventil | ||||||
| 36 | Driftstryck | Mpa | 18.5 | |||||
| 37 | Tillägg | Däcktyp (FR/RR) | Pneumatisk | Pneumatisk | Pneumatisk | Pneumatisk | ||
| 38 | Antal hjul (FR/RR) | st | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Sänkhastighet (full last) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Sänkhastighet (ingen belastning) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Axellastfördelning (full last)(FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Axellastfördelning (fno last)(FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Beräkning av minsta rätvinkliga staplingsciselbredd: Pallstorlek: 1100mmx1100mm, totalt spelrum (FR/RR):100mm
VAL AV MOTORTYP OCH PARAMETRAR
| Tillverkare | Effekttyp | Modell | Antal cylindrar | Borrning x slag | Total förskjutning | Nominell uteffekt/rpm | Nominellt vridmoment/rpm | Emissionsstandard | |
| mm | L | Kw/rpm | Nm/rpm | ||||||
| 1 | Japan | Bensin | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | Japan | Bensin | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | Japan | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | EU-stadium IllA |
| 4 | Japan | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | EU-stadiet Il |
| 5 | Yanmar, Japan | Diesel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | EU steg II, Tier3 |
| 6 | Yanmar, Japan | Diesel | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | EU-stadium IllA |
| 7 | Mitsubishi, Japan | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | EU-stadium IllA |
| 8 | Xinchai, Kina | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | EU-stadium lll |
| 9 | Xinchai, Kina | Diesel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Nationa etapp ll |
| 10 | Xinchai, Kina | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Nationa etapp ll |
| 11 | Xinchai, Kina | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Nationa etapp ll |
Populära Taggar: 2-tons dieseltruck, Kina 2-tons dieseltruck, tillverkare, leverantörer



























